车企自主品牌该如何“玩转”智能互联？
近年来国内自主品牌汽车的发展可谓日新月异，推出了越来越多优秀的车型广受好评。它们不仅在外观设计、三大件上有了长足的进步，更是在智能互联上领跑全球车企，也让BBA这样的豪华品牌都羡慕不已。如此骄人成绩的背后自主品牌又是如何“玩转”智能互联的呢？我们不妨一探究竟。
广汽传祺搭载的祺云AI智联系统，其智能化、便捷化是一大亮点。通过打通腾讯生态系统提供了丰富的内容源，搭载高德、腾讯双智能导航系统实时在线，智能远程助手拥有远程控制和紧急救援服务等功能，让出行更加无忧。有了祺云AI智联系统的加持，广汽传祺旗下的车型将更具竞争力！
东风风神搭载的WindLink3.0智能互联系统，其一大特色就是无需下载APP即实现全功能应用。简洁实用的界面设计、低学习成本都是WindLink3.0系统的优势，配合百度的优质***确实吸引着一众粉丝。
宝骏汽车搭载的斑马2.0智联系统，其10项全能车联网语音控制是一大特色。更为重要的是阿里生态链的打通，让生活场景的智能化得以实现。对于焕发新生的宝骏来说，斑马智联系统的引入无疑是加分项。
总结：在汽车的智能互联领域，自主品牌毫无疑问走在全球车企的前列，豪华品牌都投来羡慕的目光。越来越智能的汽车，越来越便捷的用车生活，依靠着互联网巨头BAT的强大***，在智能互联上自主品牌还将有进一步发展。
车企都在说自己的车智能，全新迈锐宝智能在哪里？
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全新的迈锐宝上市 了它真的是一款比较智能的汽车哟，虽然现在的汽车都在说智能，但是真正的智能汽车还是比较少的，这里的智能一般都是在某一些方面的自动化。比如这款迈锐宝吧。它最为智能的地方并不是什么人车交互，车机语音这些，而是它使用了智能可变缸技术哟。人家有三种发动机模式呢，并且是比较智能的，有4缸的澎湃模式，动力强，超车无压力，推背感强烈，驾驶有激烈，还有高效模式，高速稳速前行，还有2缸的畅行模式，也就是温柔驾驶节油了。这种发动机的设计模式还是比较符合人们的实际用车需求的，它没有少缸哟，比那种三缸的要强不少。这是此款车最强的卖点儿了，当然了，车机智能还是有的。这也是智能的一部分了。比如汽车和手机互联，远程启动等，这些都是有的，也是相当智能的配置了，不过车型不一样，达到智能的要求就不一样了。并且还是终身免流量的哟，全的为24G的流量，导航这些就更不用说了，基本上是现在新车必备了。
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新迈锐宝***用了智能变缸的黑科技，国六标准车型！尾部部分有了些许的改变，车尾灯发生了很明显的变化，***用了当下最为时尚的LED灯组设计，看上去更加的有神，确实相当的好看。总体而言，外观上新款迈锐宝依旧保持着良好的水平，确实和别的品牌车型截然不同，很有风格，极具美感。
动力方面搭载2.0T智能变缸，涡轮增压发动机，搭配9AT的传动系统，新款发动机可***用变刚气门管理，可根据实际情况进行最佳的气门升程，在四缸澎湃，四缸高效，两缸畅行三种工作模式自由切换，这一点其实在日系新款天籁车型中有所体现，新款天籁车型***用的是英菲尼迪的那台2.0T的发动机，通过改变气缸的压缩比来实现，对提升动力性能和燃油的效率是非常的实用，也是新迈锐宝智能的地方
到此，以上就是小编对于智能车企的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能车企的2点解答对大家有用。
