智能网联汽车的优缺点？
总体来说，随着5G技术的成熟，车联网系统肯定越来越好用。
车联网概念：驾驶员+车辆+平台，通过信息网络将其连接起来，实现信息和操控指令的互通，是实现汽车智能化、无人驾驶的基础。
实车经验：我目前开的车，涉及到的车联网的功能包括，1.信息服务类（实时传输更新）：保险理赔+车辆保养状态信息+救援+旅途介绍+商城+会员社区+媒体***音乐等意见反馈栏目；2.远程操控类：车门解锁上锁+降温升温+座椅加热+寻车；3.车辆信息统计收集：日常驾驶习惯统计分析等。总体来说，以上这些功能给我带来了很大的方便性，通过车载应用+手机上安装的应用可实时掌握、了解相关的信息；缺点是有的地区网络信号比较差，信息偶尔中断，造成语音控制导航一时搜索不到要去的地方。
车联网助力无人驾驶：无人驾驶模块组成要素为，车+信息交互平台+车+环境（人、路况设施等），他们之间的信息通过5G（即将应用）信息传输技术进行实时交互，通过平台精确计算，为行使在道路上的车辆提供周边的信息，保证车辆的正常行使。
综合以上，车联网突破了时间空间的限制给信息传输带来了方便；车联网为后期的汽车智能化、无人驾驶技术的实现提供了基础保障，所以说车联网系统将会越来越好用。
智联网联汽车的主要优点是根据互联网的便捷性和方便性，可以快速的得到互联网的智能化和便捷化操作方式。比如说最常见的导航和行人预测等等。
他的缺点也是比较明显的，因为网络的关系如果掉线的话会非常的不便于驾驶。而且整体费用较高。
智能网联汽车的发展趋势？
智能网联汽车发展趋势很好。
现在伴随人工智能兴起和成熟，还有5G时代的到来，智能网联汽车这一概念也同时诞生。智能网联化是汽车产业智能化、网联化、电动化、共享化，中一个重要的基础的变化，智能网联汽车未来发展呈现有这几大趋势。第一个是L2级自动驾驶进入规模化量产，特斯拉、通用、奥迪，以及国内吉利、长安、比亚迪等，具备L2级的驾驶***已经比比皆是。与此同时L3级自动驾驶成为下一个目标，甚至于部分车企跨过L3直接上马L4。第二个是代客泊车、无人货运等，比如无人配送。第三个是基于智能网联汽车的5G及云计算应用时代即将到来。涉及到智能化和网联化两个方面，未来的发展不仅仅是单车智能，而是整个汽车联网网络的应用。第四个是业内合作、跨界协同。不仅仅是车企间合作研发自动驾驶。Intel、NVIDIA等半导体公司也纷纷抱团，HUAWEI与车企也在进行跨界合作，所以未来智能网联汽车的发展必然是是协同发展。智能汽车从电子电器的架构、传感器、车辆控制、数据后台、信息安全到人工智能等都存在着挑战。按照官方预测，L3级自动驾驶有望在2025年之前实现，L4级和L5级自动驾驶的产业化成熟期预计都在10年以上。智能汽车、智慧交通、网络互联是未来的发展方向。
汽车智能网联怎么样？有就业前景吗？
是不错的,目前,汽车智能网联技术正处于快速发展阶段,市场需求和应用前景十分广阔。
据预测,到2025年,全球汽车智能网联市场规模将达到1.3万亿美元。可以说,汽车智能网联技术具有非常广阔的就业前景。随着汽车智能网联技术的不断发展,相关行业的就业需求也在不断增加
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