中国车联网第一智能互联品牌是博泰吗？
博泰，始于2009年，秉持追求“极质品质、极致体验、极智交互”的核心理念。身为中国车联网产业领航者，被誉为车联网界的“黄埔军校”，其创始人被誉为“汽车界的乔布斯”，是中国为数不多的集硬件、软件、云端平台能力为一体的企业。博泰，以科技创新为发展基础。在创建至今的数年中，博泰开创的国际与国内多个创新已达32余个，在武汉、南京、深圳、大连、沈阳等地设有研发中心，目前已经拥有了近1050项专利，其中80%以上为发明专利，100多项实用新型专利已获授权，始终致力于打造智能互联第一品牌。在这里，只要你有想法，博泰就会不惜一切去帮你实现。博泰，以用户体验为产品导向。“极质品质、极致体验、极智交互”是我们的口号。在这里，你将与用户深度交流，打磨用户真正热爱的产品。博泰，以合作共赢为战略目标。与百度、苏宁、华为等有着多样性的产品和技术合作，这意味着你将有机会与各界的大佬亲密接触，开拓自己的眼界，不是独居一隅，而是见证世界的变化。
途观L和途岳都推出R-Line车型了，怎么样？值得买吗？
途观L和途岳都推出了R-Line车型，值得买吗？
其实这个问题，还是那句话，就是存在即合理，值不值得买，要看消费者需求了，我记得当初高尔夫推出R-Line版本的时候，很多人就提出了质疑，认为拿个***R、换个套件根本没人去买单，事实上高尔夫R-Line上市后销量还可以，所以说每个人的追求不同，只有预算上存在问题，没有值不值得！
我们首先先了解一下大众的R-Line版本的含义，其实R-line，就是racing line的简称，翻译过来是更加运动的意思，但这并不主要体现在性能上，这种设计，实际上可以增加驾驶欲望，让造型更加动感，这也不是大众独创的，像是宝马奔驰都有类似的战略车型，无非就是通过原厂品牌运动套件，让爱车彰显出更加运动、更高的辨识度，仅此而已！
以途岳来说，如果两个人同时看中了一个人预算不是很高，他更在乎的则是性价比了，一些华丽的配置可以舍弃，同样19.38万的售价，R-Line版多了运动套件、自动刹车、方向盘换挡，而豪华版则多了前排座椅加热、GPS导航、倒车影像、车联网、空调温度分区控制等实用配置，作为一个精打细算完全考虑性价比的人，他是不会考虑R-Line版的！
相反，对于一些时尚、注重生活品质的消费者来说，这一身运动套件就可以打动他，他们也许不会再考虑其他配置，所以，哪样选都没有错，如果是我的话，我会选择其他版本，如果真喜欢R-Line运动套件，可以自己去改装的，而且价格还相当实惠！
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首先作为大众汽车的性能代表R-line是一部分用户所追求的信仰也好，速度也罢。我认为他的轻拍附加值大于他的实用性。追求速度你完全可以尝试奥迪RS 宝马M系列，奔驰的AMG。如果你觉得这些太贵，高端的话，那么你可以下放一个等级。福克斯RS也是一个不错的选择
对于大众旗下的途观L跟途岳两款车，一直都是SUV车型里面比较受欢迎的车辆，在11月份的广州汽车展览上，这两款车都推出R-Line车型，新技术不断进步的同时，也为消费者提供了更多的购车选择。那么，我们来看一下这两款车的R-Line车型怎么样呢？都有哪些优缺点？到底值不得消费者入手？
首先，我们在途观L的R-Line车型的前脸格栅、内饰的方向盘、包括座椅这些位置都可以看到R-Line的标志，这也是它比较突出的改变；另外，轮毂也调整为19英寸的，整个车系都是液晶仪表盘，提升了整车的档次感；尾翼部分显得更加大气，运动感十足。在价格方面，途观L的R-Line车型比途观L的售价贵1万元左右，总体算下来R-Line车型的性价比并不高，毕竟实质的东西没有多大的改变，只不过增加了一些运动套件。
其次，途岳R-Line车型与途岳的车身尺寸及外观基础保持了一致，只不过R-Line的徽标在车身侧面得到了相应的体现；另外，途岳R-Line车型的尾部排气由双边双出调整为双边四出式，看上去精致了很多；在内饰方面，方向盘是真皮包装，并搭配有换挡拨片；座椅也***用了碳纤维等高档面料制作，整体看上去非常高级；在价格方面，途岳R-Line比途岳贵了七千元左右，总体算下来性价比是非常高的，因为在普通版本上加装这些配置远远不止七千元。
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