以自己的观点谈谈智能汽车未来发展？
随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆。我个人认为，智能汽车是未来汽车行业发展的一个重要方向，也是我国科技发展的一个重要领域！也是未来社会发展的一个大趋势！也是人类社会文明进步的一个重要体现！
新能源智能汽车基金哪个最好？
在众多新能源智能汽车基金中，很难说哪一个是最好的，因为每个基金都有其独特的投资策略和特点。投资者在选择基金时需要考虑基金的投资组合、管理团队的经验、费用水平和业绩表现等因素。
一些备受青睐的新能源智能汽车基金包括以特斯拉、蔚来等公司为重点投资对象的基金，以及着眼于整个产业链的基金。
最好的基金应该是能够满足投资者风险偏好和投资目标的，对投资者来说最重要的是选择适合自己的基金。
根据市场表现和专家评级，目前最受欢迎的新能源智能汽车基金应该是XXX。该基金投资于领先的新能源汽车制造商，如特斯拉、蔚来汽车等，同时也涵盖了相关的科技和能源企业。
该基金业绩稳健，管理团队经验丰富，投资组合多元化，深受投资者青睐。同时，该基金在环保、科技创新等方面的发展前景也备受市场看好。因此，如果想要投资新能源智能汽车行业，XXX基金可能是一个不错的选择。
新能源智能汽车基金众多，投资者首选应考虑基金的历史表现、管理团队的专业能力、投资组合的结构和定价策略等因素。
根据行业专家的评估，一些备受推崇的新能源智能汽车基金包括：汇添富新能源汽车基金、易方达新能源汽车主题股票基金、招商基金-电动汽车汽车产业混合等。
投资者可根据自身风险偏好和基金特点进行选择，综合考虑基金的规模、收益率和风险控制能力，从而决定最适合自己的新能源智能汽车基金。
新能源智能汽车基金中，嘉实智能汽车、申万菱信新能源汽车、农银汇理新能源主题等产品整体表现良好。在市场不同行情阶段，观察不同产品表现的差异是必要的。选择长期业绩优秀、能够穿越牛熊的基金，并关注回撤控制较好的产品。
请注意，以上信息仅供参考，投资有风险，具体投资需谨慎。
车辆工程与智能制造工程哪个好？
1、智能制造工程好。智能制造工程是集成了物联网、大数据、人工智能、智能装备等关键技术的系统工程，智能制造工程专业是机械工程、计算机科学、控制科学与工程等学科相交叉的专业。智能制造是“制造强国战略”的核心单元，作为未来科技革命和产业变革中抢占发展机遇制高点的一大关键，智能制造工程专业拥有无限的发展机遇和广阔的发展前景。
2、本专业培养掌握机械工程、电气控制、人工智能、计算机与信息技术等智能制造相关学科的基础知识和技能，具备智能化产品设计开发、加工制造及生产组织管理等方面的基本能力，具有创新精神和较强的自主学习、实践应用等能力的高素质应用型技术人才。
长城汽车“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌有什么厉害之处？
前段时间，长城汽车老总魏建军灵魂发问：长城汽车能挺得过明年吗？what？自主品牌领头羊竟然也会有存亡忧虑？在笔者看来问这种问题一般有两种情况：要么是衰者的悲叹，要么是胜者的谦词。很显然，魏老板属于第二种。
居安思危，一个行业领导品牌能够在如日中天的高光时刻进行深度反思，这足以说明这个企业的远见与雄心。就在7.20日，长城汽车终于“摊牌”了，三大重磅技术品牌“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”发布，可以说长城汽车的未来不可***。
首先，我们抛开技术先看看这些名字。“柠檬”、“坦克”、“咖啡”这是多么生活化的取名，这不禁让人想起最近的哈弗的网红车型—大狗。物化、生活化的名字和目前市面上流行的字母代号产生了极大反差，反倒显得更具创意，并且更容易让消费者记住。
“柠檬“全球化高智能模块化技术平台
接下来我们再来细究这三大技术品牌到的厉害之处。
首先，长城“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，具备超高的延展性和多样化的动力适配能力，支持A0、A、B、C、D五种车型级别的开发能力，覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场，并适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。可见“柠檬”技术品牌涵盖范围之广。
值得称道的是，“柠檬”平台具备高效燃油动力，到2025年发动机热效率将达到51.5%。另外，该平台匹配第二代氢燃料电池动力系统的车型，可实现1100km最长续驶里程，百公里加速仅需4.56S，这样的成绩绝对是行业顶尖水准。真的是小小“柠檬”，能量无穷。
“坦克”全球智能专业越野平台
其次，长城“坦克”定位为全球智能专业越野平台，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统***用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。
同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，满足越野老炮深度越野需求。
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